54° WEST Concurrent 22 : Patrick HOYAU Site officiel : www.bouvet-ramesguyane.com
54° WEST Concurrent 22 : Patrick HOYAU Site officiel : www.bouvet-ramesguyane.com
AVEC 
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INTERVIEW TELESPAZIO :
« 52ème au monde à avoir traversé l’atlantique à la rame ! »
Motivations ?
Traverser l’atlantique était un rêve ; Une course de cette ampleur dont l’arrivée est en Guyane : je ne pouvais pas laisser passer cet événement sans y participer !
J’aime l’aventure, le risque, l’inconnu.
Tous ces éléments étaient présent dans la Bouvet Rame Guyane 2009 !
Anecdotes ?
Les baleines ! Quelles émotions d’entendre d’abord le souffle de ce mammifère !
J’ai d’abord cru à un problème de bouteille de gaz, j’ai donc arrêté de ramer et contrôlé une éventuelle fuite ; puis j’ai vu ma première baleine à 5m de mon bateau…magique mais peu rassurant…
Le lendemain, une autre est resté ¼ d’heure autour du bateau…j’ai pu filmé et apprécié le spectacle !
Le super tanker !
Réveillé en pleine nuit par mon détecteur radar, j’ai jeté un oeil à travers la bulle pour voir la direction du bateau : 2 feux blancs face à moi. Pas de problème, c’est un bateau qui me croise au vent.
5mn plus tard, mon détecteur s’affole : je sort dehors et je vois la prou d’un super tanker à moins d’un mille venant droit sur moi !
Je me suis au poste de rame et attendu de voir l’évolution du mastodonte :
Il est passé à moins de 500m sous mon vent…
La marine nationale !
Un matin : appel sur Iridium de la « Capricieuse » revenant de Natal : « on passe vous voir à 18h30 ! »
Impressionnant de voir ce bateau ralentir prés de moi ! Emouvant de voir tout l’équipage me saluer sur le pont !
Le quotidien ?
- 10h de rame ! mise en place 1h30 avant le lever du soleil : 2h de rame puis 1/4h de pause suivi de 1h de rame, 1/4h de pause jusqu’à 13h30z. Pause de 1heure pour le repas et même rythme jusqu’à la tombée de la nuit…
- Bien se nourrir toutes les heures ! sinon le rendement diminue rapidement…
- La nourriture lyophilisée : difficilement supportable au bout de 30 jours !
- La réception des emails à 14h00Z
- Le bain : deux seaux d’eau de mer en fin de journée, c’est tout !
- Le pointage de ma position le soir sur la carte une fois les avirons rangés !
- Bien se caler pour dormir au moins 5 h pour être en forme le lendemain !
Les surprises ?
La dose d’effort journalier, de souffrance que je me suis imposé pour rester en avant poste …
L’adaptation du corps humain a encaisser un tel rythme !
Pas une goutte de pluie durant 42 jours !
Mon début de calvitie a disparu ! Est ce le lyophilisé ? , le sel permanent ? , en tout cas mon coiffeur a été très étonné !
Moment le plus dur ?
2 jours avant l’arrivée quand je me rends compte que le courant des Guyanes m’emmène vers les Antilles à 5noeuds !
Sentiments de l’épouse ?
Pas facile de parler pour elle, mais me sachant en pleine mer et se retrouvant seule, ce fut une dure épreuve... Ces nuits ont été difficiles et la pression médiatique était pesante.
Préparation ?
1 An et demi de préparation : dés octobre 2007 au moment de mon inscription, je me suis imposé un entraînement stricte : pompes et tractions quotidiennes, natations, footing.
Entraînement sur ergomètre tous les deux jours.
Août 2008 : une semaine de navigation en autonomie complète de St George de l’Oyapoc jusqu’à Cayenne !
Aller/ retour Kourou / les îles du Salut en Kayac deux fois avant le départ pour le Sénégal.
La chance ?
L’océan Atlantique m’a laissé passé !
Après la course ?
- J’ai été happé par les médias, j’ai accepté toutes les interviews, toutes les invitations dans les écoles et ailleurs et j’ai joué le jeu :
- par plaisir !
- pour les Guyanais car étant Guyanais, j’avais le devoir de faire vivre à tous ce que j’avais vécu…de partager les bons et les mauvais moments…
- pour la Guyane : la Vendée a le Vendée Globe ; la Guyane a RAME GUYANE ! Je me dois de promouvoir cette course le plus possible…
- pour les futurs concurrents car c’est une opportunité incroyable de vivre une telle aventure !
- J’ai eu tout le temps faim ! J’avais perdu 9Kg et j’ai dévoré pendant 15 jours.
- 15 jours, c’est le temps qu’il m’a fallu pour ne plus avoir le mal de terre !
- 20 jours, c’est le temps pour retrouver vraiment la forme…
Conclusion :
BOUVET RAME GUYANE a été pour moi une aventure formidable qui m’a permis :
D’évoluer dans de nombreux domaines,
D’apprendre plein de choses durant ces presque deux ans que m’a tenu en haleine cette course…
De rencontrer des personnes ayant les même rêves que moi !
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Bonjour à tous, message de Patrick du 13 mars :
Ce matin, le cata guyavoile m'a fait le plaisir de venir me reveiiler pour m'annoncer que j'étais 2ème !
Devant, reste Patricl Fabre qui a 48h de pénalité car son bateau n'était pas présent pour le prologue...
J'ai ramé 9h hier, c'est le prix pour arriver ou j'en suis, mais je vais calmer le jeu car je n'arriverai pas au bout a ce rhytme...
Il me reste 4 h de rame avant la fin de la journée !
Bye
Pat le 22
Alexandre
A bientôt pour d'autres nouvelles
Alexandre
Salut à tous !
Aujourd'hui Patrick est allé repéré la passe deux fois avec le zodiac de michel Horeau : il y avait 25 noeuds de vent et des vagues partout, mais il à bien vu le passage...Demain, comme aujourd'hui tout est calme donc ça va le faire...
Bonjour à tous!!!
Ben voilà je vous rapporte des nouvelles de Patrick.
Les derniers préparatifs se termine, l'antifooling est mis et il reste quelques petites bricoles.
Aujourd'hui Patrick a tésté son téléphone IRIDIUM : tout est ok!!
Voici une photo de partick dans son petit bateau.
A très bientôt pour d'autres nouvelles.
Alexandre
Dernière interview par BLADA avant le départ :
Voici les instructions de course de cette seconde édition ! :
Mon départ en famille pour Dakar est prévu le 23 février, arrivé à St Louis le 24 au soir.
Début du transfert des containers DAKAR/St Louis le 24 février. 11 containers sont attendus car chaque container contient deux bateaux (sans les remorques).
Toutes les remorques sont parties de la Rochelle pour Cayenne.
Mon grand fils Alexandre mettra à jour ce site tout au long de cette aventure.
Bonne lecture !
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Routeur :
Mon routeur s'appelle Dominique CONIN :
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Pratique de Formateur : 19 ans formateur à l’Ecole Nationale de Voile du Beg-Rohu à Saint-Pierre Quiberon, en charge des formations croisières et météo.
| Pratique d’assistance à la trajectoire
Sur le plan de l’assistance à la trajectoire, il a collaboré avec les meilleurs coureurs au large de 1990 à 2006 à l’occasion de la majorité des grandes courses océaniques (Route du Rhum, transat Jacques Vabre, transat anglaise, Vendée-Globe, Québec-Saint-Malo, records océaniques, courses autour du monde….) Paul VATINE (1991 à 1993) Marc GUILLEMOT (1998 à 2001) Mike BIRCH (1996) Gerry ROUF (1994 à 1996) Michel DESJOYEAUX (1993-1994-1997- 1999) Jean LECAM (2002 à 2005) Jean-Luc NELIAS Roland JOURDAIN Franck CAMMAS Serge MADEC Bernard STAMM Vincent RIOU Francis JOYON Bruno JOURDREN Kito DE PAVANT etc...
Ainsi que les coureurs de l’équipe « Finistère Course au Large » de Port La Forêt au départ de chaque étape de la solitaire du Figaro et des différentes transats. |
Prologue :
Le 08 octobre étaient réunis pour la première fois tous les concurrents de cette seconde éditions.
Nous avons suivis plusieurs formations : Sécurité :
Météo, nutrition, vidéo. Pour clotuter cette semaine, une régate s'est déroulé le samedi.
Avant le départ :
Et pendant la course !
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Mise en container des bateaux :
Il a fallu bien arrimer la remorque et le bateau dans le container afin d’éviter tout risque de heurt avec les parois…
Ils prendront le départ avec le reste des concurrents mais devront rester au mouillage à l’embouchure du fleuve pendant 48h avant de pouvoir s’élancer dans cette aventure…
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Baptême des bateaux « le Brigandin » de Charles BERGERE et « SDVI »
La cérémonie s’est terminée autour d’un banquet offert par la Mairie de Sinnamary afin de marquer l’évènement !
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Sortie St GEORGE / SINNAMARY Départ Lundi 18 Aout...
Je me suis lancé dans ce périple avec Charles BERGERE concurrent n°9 afin d'avoir une petite expérience avec ce bateau...
Livre de bord du périple : Périple-STGEORGE.doc
De bonne heure sur l'Oyapoc...
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1ère mise à l'eau dimanche 13 juillet !
C'est à Kourou, sur le lac du bois Diable, que le bateau a été mis à l'eau. Aprés quelques traversées du lac, nous avons testé l'étanchéité du bateau. Je me suis enfermé à l'avant, et mon frère a retourné le bateau : pas de fuite. Même test mais à l'arrière : fuite au niveau du compas et de la manche à air.
Ces tests étaient vraiment nécéssaire pour valider l'étanchéité. Des modifications ont été faites dés lundi pour palier aux divers fuites.
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Voici mon coach : Jean Pierre LASSALARIE !
Concurrent de la première édition, jean-Pierre est resté longtemps à la seconde place avant de se faire pièger par les courants Guyanais...
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Mini site HOYAU en ligne dans le site Rames Guyane :
Autocollant disponible : Cliquez dessus ! 
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mon bateau a été construit par les professionnels de l'école de croisière FLAMBOYANT, encadrant une équipe de cinq personnes de l'ADI .
Les moniteurs (de gauche à droite) Patrick BADIN et Jannick BOEHM.
Une équipe soudée de :
Le bateau porte le n°22 ; ce numéro correspond aussi au n° de serie du kit...
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Le bateau a été immatriculé le 22 juillet sous le nom de :
Cette entreprise est mon partenaire financier.
Mon partenaire médiatique :
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Budget à trouver : 100 000€
Investissement personnel actuel : 20 000€ (en rouge)
Phase en cours :
- Recherche de sponsor...
- Entrainement physique
ETAT du SPONSORING :
0% 100%
Planning prévisionnel de 54°WEST
Sportivement,
Patrick Hoyau.
ème lecteur, bonne journée !Brochure officielle : Cliquez ici Site realisé par Alexandre HOYAU
Il compte placer mon ancre dans un sac attaché dans le cocpit, pret à la jeter au cas ou ...
A très bbientôt
Alexandre
